Mindennapi beszélgetések

[Fozat]

[attachment=2]zapó 002.JPG[/attachment]

[attachment=2]zapó 002.JPG[/attachment] Ő már elbontódott

[attachment=2]zapó 002.JPG[/attachment]

[Fozat]

[attachment=0]zapó 002.JPG[/attachment]

[szaszatis]

Fozat írta:
> Még mindig nagyon inaktív a klub fóruma!!!
Egyszerűsítettem a hozzászólás írásán.Jobb lett?Nincs az a sok gomb...
Küldj nekem profilképet!

[Fozat]

[attachment=0]009.JPG[/attachment]Ez lenne a profilkép.

[szaszatis]

Fozát kolléga profilképe beállítva.Maximális képméret most már 15kb.
Jó kép.

[Fozat]

KÖSZÖNÖM!!!!!

[szaszatis]

Fozat írta:
> KÖSZÖNÖM!!!!!
Nincs mit

[szaszatis]

Következő Klubnap:
2011.október 1. szombat!

[110206R]

Szaszatisnak nem tudok privátban üzenni mert nincs jogosultságom!!!

[110206R]

Elkészültek a kerékanyák.Szebbek mint a gyári!
[attachment=0]kerékanya 003.jpg[/attachment]

[szaszatis]

110206R írta:
> Elkészültek a kerékanyák.Szebbek mint a gyári!



Ezek valóban szépek!Le vagyok nyűgözve!

[szaszatis]

110206R írta:
> Szaszatisnak nem tudok privátban üzenni mert nincs jogosultságom!!!



Próbáld újra,beállítottam!

[IB 64-13]

vajon mennyi eme gyönyörű kerékanyák meghúzási nyomatéka , nehogy hengerfej tőcsavar déjá vu-m legyen a meghúzásukkor ?

[110206R]

Hát mivel nem cukorból készültek,ezért ugyanannyi mint a gyári csavaroknak.

[110206R]

A meghúzási nyomaték,mivel külön nem írja a szervizkönyv, M10-es menetnél 3,0-3,5 kpm.
Tehát egyáltalán nem kell ráállni a kerékkulcsra.
Az én tapasztalatom is az hogy ovatosan,nem pedig bika erővel huzzuk meg.Mivel a csavarok messze vannak a tengely közepétől ezért igen kis erők lépnek fel amik el akarnák szakítani a menetet.A fékdob,és a középső csavar kapja az oldalirányú hatásokat.