A Magyar Zaporozsec Klub fóruma

második generátor felújítás: két csapágycsere, szénkefecsere, csúszógyűrű simitás esztergán, dióda ellenőrzés, menetzárlat testzárlat ellenőrzés gejesztő és fázistekercseken, lapátprofil belépő élek kimunkálása, (majd elfelejtettem) a ventillátoroldali házban már megforgott a csapágy, tehát csapágyház kirnerezés.

jó a szöveg http://www.hasznaltauto.hu/auto/tavria/ ... ot-7418268

Villanyszerelés

http://www.hasznaltauto.hu/auto/zaporoz ... 68-7763001
77-es még régi műszercsoportos közvetlenül a váltás előtt

egy szenvedélyes zaporozsec felújító van a cíkkben, ki lehet az
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014 ... otezerert/

IB 64-13 írta:egy szenvedélyes zaporozsec felújító van a cíkkben, ki lehet az
http://totalcar.hu/magazin/kozelet/2014 ... otezerert/

Na vajon ?

Úgy volt, hogy véletlenül én is arra fogok járni a metálkék villámmal de a totalcarosoknak váratlanul úgy sikerült betoppanniuk, hogy Zsolti nem volt bent így meghiúsult ez a terv. Pedig milyen jól mutatott volna a kombi merga helyett a csápos emelőn

akit érdekel zaporozsec kerék centizozás : Felniklinika Joób I. Gábor 06 30/ 9616383 1107 Bp. Árpa u. 20. pikpak elkészült a felfogótárcsa, korrekt a centirozás

Újra kipecázták a népítéletemet

[quote="zuluking"]Újra kipecázták

kedves, objektív történet példaértékű kitartással, sok olvasó bizonyára megsajnálta a tulajdonost, és a benzintartály kilyukadása még csak ezután következett

Szeged

az oroszok 68-ban az egyterűek tervezésében kicsit előbbre jártak, mint a nyugat, de persze lehet, hogy csak a Fiat 600 Multiplát koppintották

Sapos in der DDR www.youtube.com/watch?v=e2RnFyM8AWE